千帆科技：乘“數(shù)”而上，搶占快充“新藍?！?/h1>
金山網(wǎng)訊 走進江蘇千帆機械科技有限公司生產(chǎn)車間，迎面是一派忙碌景象：鈑金加工區(qū)火花飛濺，焊接成型工序有條不紊，噴塑流水線上設(shè)備外殼整齊排列。在精密裝配區(qū)，工人們正埋頭接線、調(diào)試，一批功率400千瓦的重卡充電樁即將打包。
作為科技招商落戶企業(yè)，伴隨各級科技部門從項目招引、產(chǎn)學研對接到政策落地的全程護航，千帆科技今年以來產(chǎn)銷兩旺。“這一單50臺左右，接完線馬上進行老化測試，測試合格就打包發(fā)往廣東。”該公司電氣工程師支立磊，指著不遠處碼放整齊的待發(fā)設(shè)備說。在這批訂單身后，還有約3000臺的批量需求正在排產(chǎn)。
切入硬核賽道，專啃重卡“快充”
2024年落戶鎮(zhèn)江，千帆科技專業(yè)生產(chǎn)充電樁和儲能柜。與市面上眾多主打交流慢充或120千瓦、160千瓦直流樁的企業(yè)不同，千帆科技一出手就切入了一個硬核賽道——重卡充電。
“普通家用車用的充電樁功率小，重卡上去充，三四個小時都未必能充滿。”該公司董事長陳后順舉例說，“物流園區(qū)的油車改電車越來越多，而礦車、重卡電池容量動輒要充三四百度電，最大能到六百度電。用原來的小樁，司機等不起。”
千帆科技給出的方案很直接：把功率做上去。目前企業(yè)主打400千瓦功率重卡充電樁，最大功率可做到960千瓦一機多槍。同樣的重卡，用傳統(tǒng)120千瓦樁可能要充五個小時，而用千帆的960千瓦直流快充，一小時就能“滿血復(fù)活”。
“功率堆疊、模塊聯(lián)動，再加上電氣安全防護升級，這些都是我們和河北大學聯(lián)合研發(fā)的成果。”陳后順介紹。企業(yè)明確切入重卡新賽道展開，客戶已覆蓋江浙滬以及廣東、廣西等地區(qū)，甚至遠至內(nèi)蒙古——那邊礦區(qū)多，對重卡充電需求極大。
功率越大，安全門檻卻越高。千帆科技真正的技術(shù)護城河，不僅限于“充得快”，而是“充得安全”。
傳統(tǒng)充電樁采用固定閾值報警，溫度超過一定標準就斷電。但問題是，不同車型、不同季節(jié)、不同新舊程度的電池，安全邊界完全不同。攻堅克難，千帆科技乘“數(shù)”而上，采用“動態(tài)閾值+人工智能分析”：在充電過程中實時采集電壓、電流、電池溫度、電池一致性等數(shù)據(jù)，同時結(jié)合天氣、車輛狀態(tài)、充電行為等信息，用大量真實數(shù)據(jù)訓練出的模型動態(tài)調(diào)整安全閾值。一旦發(fā)現(xiàn)異常趨勢，系統(tǒng)提前預(yù)警、主動保護，把事故風險扼殺在萌芽狀態(tài)。
科技精心“搭橋”，企業(yè)高校“聯(lián)姻”
得益于安全穩(wěn)定，千帆科技這套技術(shù)適用于大功率重卡電池場景，成為企業(yè)切入重卡充電賽道的關(guān)鍵“安全牌”。但短短時間內(nèi)，搶占新風口，千帆科技能快速在重卡充電賽道上建立起技術(shù)壁壘，離不開各級科技部門的精準助力。
當初，落戶沒多久，企業(yè)就通過科技系統(tǒng)組織的產(chǎn)學研對接活動，成功對接上河北大學。“高校有研發(fā)能力，我們有市場需求和場景。我們發(fā)現(xiàn)什么問題，提需求，高校團隊幫我們解決。”“企業(yè)出題、高校答題”的模式，讓千帆科技在核心技術(shù)上實現(xiàn)了自主可控。
攜手聯(lián)姻，雙方還一拍即合，共同投資2600萬元建設(shè)二期項目聯(lián)合研發(fā)創(chuàng)新中心。該中心主體完工，預(yù)計今年10月竣工。陳后順告訴記者，依托河北大學國家地方聯(lián)合工程實驗室，該中心將聚焦電動汽車智能充電安全防護、光儲充微電網(wǎng)數(shù)字孿生系統(tǒng)、車-樁-網(wǎng)協(xié)同技術(shù)、能源數(shù)據(jù)存證溯源及5G聚合控制等前沿技術(shù)攻關(guān)，以期勇攀行業(yè)制高點。
不僅如此，科技部門還主動上門進行政策宣貫，幫助企業(yè)申請生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的政策資金支持，并組織企業(yè)參與科技招商考察，赴大院大所對接前沿技術(shù)和專家資源。
破除同質(zhì)化，轉(zhuǎn)型智慧能源服務(wù)商
面對新能源行業(yè)日益激烈的同質(zhì)化競爭，千帆科技沒有停留在單純造充電樁的層面。企業(yè)明確向“充電安全+智慧能源平臺”方向轉(zhuǎn)型，重點布局充電安全預(yù)警、車輛健康評估、AI智能分析、區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)存證以及車網(wǎng)互動（V2G）等創(chuàng)新技術(shù)。
“未來行業(yè)真正重要的，不只是充電能力，而是安全能力、數(shù)據(jù)能力和能源協(xié)同能力。”陳后順表示，企業(yè)希望通過技術(shù)壁壘形成差異化競爭優(yōu)勢，從傳統(tǒng)硬件制造企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型為智慧能源服務(wù)商。
目前，千帆科技每年將營業(yè)收入的8%以上投入研發(fā)，研發(fā)人員占員工總數(shù)三分之一。該公司還主動聯(lián)動周邊機械加工企業(yè)轉(zhuǎn)移配套工序。“我們現(xiàn)在落戶不久，要一步一個腳印地做強‘鏈上’合作，讓自己轉(zhuǎn)向到附加值更高的技術(shù)研發(fā)上。”
插上數(shù)字化翅膀的千帆科技產(chǎn)能持續(xù)釋放，預(yù)計今年上半年企業(yè)銷售額增長30%，全年銷售目標鎖定5000萬元以上。伴隨著二期研發(fā)中心即將投用，千帆科技這家在重卡充電賽道上開拓新賽道的科創(chuàng)新軍，正風馳電掣挺進“新藍海”。（記者 陳志奎 通訊員 顧含 應(yīng)東昊）
責任編輯：董禮
金山網(wǎng)訊 走進江蘇千帆機械科技有限公司生產(chǎn)車間，迎面是一派忙碌景象：鈑金加工區(qū)火花飛濺，焊接成型工序有條不紊，噴塑流水線上設(shè)備外殼整齊排列。在精密裝配區(qū)，工人們正埋頭接線、調(diào)試，一批功率400千瓦的重卡充電樁即將打包。
作為科技招商落戶企業(yè)，伴隨各級科技部門從項目招引、產(chǎn)學研對接到政策落地的全程護航，千帆科技今年以來產(chǎn)銷兩旺。“這一單50臺左右，接完線馬上進行老化測試，測試合格就打包發(fā)往廣東。”該公司電氣工程師支立磊，指著不遠處碼放整齊的待發(fā)設(shè)備說。在這批訂單身后，還有約3000臺的批量需求正在排產(chǎn)。
切入硬核賽道，專啃重卡“快充”
2024年落戶鎮(zhèn)江，千帆科技專業(yè)生產(chǎn)充電樁和儲能柜。與市面上眾多主打交流慢充或120千瓦、160千瓦直流樁的企業(yè)不同，千帆科技一出手就切入了一個硬核賽道——重卡充電。
“普通家用車用的充電樁功率小，重卡上去充，三四個小時都未必能充滿。”該公司董事長陳后順舉例說，“物流園區(qū)的油車改電車越來越多，而礦車、重卡電池容量動輒要充三四百度電，最大能到六百度電。用原來的小樁，司機等不起。”
千帆科技給出的方案很直接：把功率做上去。目前企業(yè)主打400千瓦功率重卡充電樁，最大功率可做到960千瓦一機多槍。同樣的重卡，用傳統(tǒng)120千瓦樁可能要充五個小時，而用千帆的960千瓦直流快充，一小時就能“滿血復(fù)活”。
“功率堆疊、模塊聯(lián)動，再加上電氣安全防護升級，這些都是我們和河北大學聯(lián)合研發(fā)的成果。”陳后順介紹。企業(yè)明確切入重卡新賽道展開，客戶已覆蓋江浙滬以及廣東、廣西等地區(qū)，甚至遠至內(nèi)蒙古——那邊礦區(qū)多，對重卡充電需求極大。
功率越大，安全門檻卻越高。千帆科技真正的技術(shù)護城河，不僅限于“充得快”，而是“充得安全”。
傳統(tǒng)充電樁采用固定閾值報警，溫度超過一定標準就斷電。但問題是，不同車型、不同季節(jié)、不同新舊程度的電池，安全邊界完全不同。攻堅克難，千帆科技乘“數(shù)”而上，采用“動態(tài)閾值+人工智能分析”：在充電過程中實時采集電壓、電流、電池溫度、電池一致性等數(shù)據(jù)，同時結(jié)合天氣、車輛狀態(tài)、充電行為等信息，用大量真實數(shù)據(jù)訓練出的模型動態(tài)調(diào)整安全閾值。一旦發(fā)現(xiàn)異常趨勢，系統(tǒng)提前預(yù)警、主動保護，把事故風險扼殺在萌芽狀態(tài)。
科技精心“搭橋”，企業(yè)高校“聯(lián)姻”
得益于安全穩(wěn)定，千帆科技這套技術(shù)適用于大功率重卡電池場景，成為企業(yè)切入重卡充電賽道的關(guān)鍵“安全牌”。但短短時間內(nèi)，搶占新風口，千帆科技能快速在重卡充電賽道上建立起技術(shù)壁壘，離不開各級科技部門的精準助力。
當初，落戶沒多久，企業(yè)就通過科技系統(tǒng)組織的產(chǎn)學研對接活動，成功對接上河北大學。“高校有研發(fā)能力，我們有市場需求和場景。我們發(fā)現(xiàn)什么問題，提需求，高校團隊幫我們解決。”“企業(yè)出題、高校答題”的模式，讓千帆科技在核心技術(shù)上實現(xiàn)了自主可控。
攜手聯(lián)姻，雙方還一拍即合，共同投資2600萬元建設(shè)二期項目聯(lián)合研發(fā)創(chuàng)新中心。該中心主體完工，預(yù)計今年10月竣工。陳后順告訴記者，依托河北大學國家地方聯(lián)合工程實驗室，該中心將聚焦電動汽車智能充電安全防護、光儲充微電網(wǎng)數(shù)字孿生系統(tǒng)、車-樁-網(wǎng)協(xié)同技術(shù)、能源數(shù)據(jù)存證溯源及5G聚合控制等前沿技術(shù)攻關(guān)，以期勇攀行業(yè)制高點。
不僅如此，科技部門還主動上門進行政策宣貫，幫助企業(yè)申請生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的政策資金支持，并組織企業(yè)參與科技招商考察，赴大院大所對接前沿技術(shù)和專家資源。
破除同質(zhì)化，轉(zhuǎn)型智慧能源服務(wù)商
面對新能源行業(yè)日益激烈的同質(zhì)化競爭，千帆科技沒有停留在單純造充電樁的層面。企業(yè)明確向“充電安全+智慧能源平臺”方向轉(zhuǎn)型，重點布局充電安全預(yù)警、車輛健康評估、AI智能分析、區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)存證以及車網(wǎng)互動（V2G）等創(chuàng)新技術(shù)。
“未來行業(yè)真正重要的，不只是充電能力，而是安全能力、數(shù)據(jù)能力和能源協(xié)同能力。”陳后順表示，企業(yè)希望通過技術(shù)壁壘形成差異化競爭優(yōu)勢，從傳統(tǒng)硬件制造企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型為智慧能源服務(wù)商。
目前，千帆科技每年將營業(yè)收入的8%以上投入研發(fā)，研發(fā)人員占員工總數(shù)三分之一。該公司還主動聯(lián)動周邊機械加工企業(yè)轉(zhuǎn)移配套工序。“我們現(xiàn)在落戶不久，要一步一個腳印地做強‘鏈上’合作，讓自己轉(zhuǎn)向到附加值更高的技術(shù)研發(fā)上。”
插上數(shù)字化翅膀的千帆科技產(chǎn)能持續(xù)釋放，預(yù)計今年上半年企業(yè)銷售額增長30%，全年銷售目標鎖定5000萬元以上。伴隨著二期研發(fā)中心即將投用，千帆科技這家在重卡充電賽道上開拓新賽道的科創(chuàng)新軍，正風馳電掣挺進“新藍海”。（記者 陳志奎 通訊員 顧含 應(yīng)東昊）
責任編輯：董禮